スティード400ホンダバイク.infoとは
スティードの画像をクリックするとカスタムパーツが一覧できます！
スティード400ホンダバイク情報サイト「スティード400ホンダバイク.info」とは、スティード400ホンダバイクのカスタム情報やスティード400ホンダバイクの中古情報・スティード400ホンダバイクの買取・査定情報などのスティード400ホンダバイク専門情報サイトです。
単にスティード400ホンダバイクの情報を探すといってもものすごい量の情報があり、なかなか探しているスティード400ホンダバイク情報を見つけることができません。
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スティード４００とは
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スティード４００をホンダは下記のようなテーマで作成した！
「アメリカンスタイルのスポーツバイク」
スティード４００はまさにそのとうりで'88年に発売以来、狭角Vツイン特有の力強く、鼓動感溢れる走り味と、ゆったりとした快適な乗り心地などで、近年大好評を得ているアメリカンスタイルのスポーツバイク「ホンダ スティード」
ちなみにこのホンダスティードは４００ccと６００ccがあります。
スティードは、水冷・狭角Vツインエンジンを搭載し、特に低・中回転域で力強く鼓動感あふれる出力特性を発揮させ、ロング&ロー(ホイールベース:1,600mm/シート高:680mm)の車体とあいまって、ゆったりと快適なクルージング走行が楽しめるもので、近年のアメリカンスタイルのバイクの人気の高まりとともに、長くつきあえるスポーツバイクとして大変好評を得ているモデル。
また団塊の世代が退職していく現代にまたスティードという国産アメリカンバイクの人気が上がりそうです！
スティードの人気の特徴として
● セクシーなロー&ロングフォルム
● ワイルド感溢れるVツインエンジン
● クロームメッキをふんだんに施した、特徴溢れるフロント足廻り
● カスタムメイドを醸し出すクオリティの高い部品構成
● モーターサイクルライディングの世界観を変えるローシートによるライディングポジション
● どっしり落ち着きあるハンドリング特性と乗り心地
● 味わいあるＶツインエンジンの鼓動感
スティードユーザーのみなさん、そうですよね？
スティード４００の動画！
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スティード４００動画！迫力満点！の動画を紹介！
※音がでますのでボリュームを調整してください！
どうですか？この迫力！
とても人間業とはおもえません！
どうやったら、バイクでこんな風にできるのか？
スティード４００最高！バイク最高！
スティードカスタム情報
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スティードカスタムについての最新情報！
なるほどと思わせるスティードカスタムから、ピックアップしてスティードカスタムについてをご紹介！
スティードカスタム。
デザインのテーマはカルフォルニアの青い空。
ワンオフパーツは、マフラー、シート、リヤフェンダーステーなどです。
マフラーはウエストラインサイレンサー。実に良い音出ます。
１９の時に中古で購入した９４年式のsteed。
購入してからずっとほぼノーマルで乗っていたのですが、
『ヤフオク』という悪魔の取引場を見つけてしまい
カスタムスパイラルにはまってしまいました。スティードカスタムやばいです！！と言うわけで、最初のカスタムはハンドル＆ライザー交換です。
まずライザーをヤフオクでGETし、それに合わせてハンドルを購入しました。
ちなみにこのライザー、出品者の方のワンオフ物らしく、かなり素敵な一品！なんでも出品者の方もスティードに乗っており、自分用とそのスペアに
もうひとつ作成したものをヤフオクに出品したそうです。
（このライザーは、後にスポにも装着することになります。）
で、このカッチョいいライザーに合わせるべく、ライコランドにて
普通のドラッグバーを購入！早速取り付けてみました〜！
スティードカスタム第二段は...
思い切ってタンク自家塗装です！色は金色で仕様はラメラメです。
塗装に関しては別に塗装のページを作りましたので、
詳細が知りたい方はそちらをご覧下さいませ
イイ！！そりゃあもうイイ！！！
タンク塗装のおかげ（？）で、かなりビンテージな感じになりました。
タンクの色とスプロケ＆チェーンの色があっていてgoodですね〜
ちなみにスプロケはAFAM、チェーンはRKエキセルを入れています。
前回の宿題だったタンデムシートですが、ハーレー用のcorbinの
ピリオンパッドをヤフオクでGETして装着してみました。
ステッチの感じもソロシートと合っていてこれまたイイ感じです！
後日、シーシーバーをまたまたヤフオクでGETしたのでサクッと装着。
まあまあかなあ？このスタイルにはあんまりシックリこない感じですが、
タンデムすることを考えたらまあまあでしょう。今回はタンク載せ替えで大変身しましたね〜 。
スティードカスタムについての最新情報はまだまだ続く！
スティードタンク情報
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スティードタンクについての最新情報！
なるほどと思わせるスティードタンクから、ピックアップしてスティードタンクについてをご紹介！
スティードタンク・自家塗装 〜缶スプレーでラメペイント〜
車両のイメージを変えるのにもってこいなのがタンクの塗装。
買ってからずーっと純正ペイントのままだったのですが、
今回は思い切って塗り替えてみようと思いました。
自家塗装で、しかも缶スプレーでラメを塗ろう！という
無謀な企画の一部始終をご覧下さいませ。
（以下のやり方が最適かどうかは分かりません。もしかしたら
他にもいい方法があるかもしれませんので、知っている方が
いましたら、逆に教えていただきたいです、ハイ。）まずはタンクの調達から。現状付いていたタンクは、納車早々にコケて凹ました思い入れのある？
タンクでしたので、ヤフオクで中古の初期型タンク（9�函砲鬟殴奪函�
早速剥離材で純正ペイントを落とします。
バイクはスティードタンクできまり！！
STEEDは きちんとタンクはさんで乗るネイケッドタイプ たしか400CCだったと思う。わりかし大きく見えるバイクで やっぱり250とはちがうんだよな〜 「田舎にかえると お袋が『まーあんたは 大きなバイクに乗って…』と言う」 ってラジオで言ってました。「かえりしな 上の高速走ればいいのに 下のみちで五時間かかったよ。」って嬉しそうにしゃべってました。
右手にハイウェイ感じながら ラジオのボリュームを上げてみる 時計を外し バックシートに投げ込み 俺を閉じ込める 時を捨てちまおう
スティードタンク
ＳＴＥＥＤのタンクはプリズミックタンクで、容量が６ﾘｯﾀｰしか無いので１００Kmを目処に給油が必要。
スティードタンクについての最新情報はまだまだ続く！